هرچی جالب باشه تو دنیا از
Ùیلم، عکس، مطلب،موسیقی
اینجا گذاشته میشه تا بقیه هم
ببینن و بشنون و بخونن
YaserArti@
با این وضع راهنمایی Ùˆ رانندگی باید برای راننده موتورسیکلت هم پایه یک ØFiloba
بقیه کلیپ ها توی لhttps://goo.gl/MaaBcCFiloba
â€ØªØ§Øالا خیلی Ùیلم Ùˆ عکس توسط یک Ùضانورد از زمین گرÙته شده اما این یکی یه چیز دیگست
منکه خودم وقتÛhttps://goo.gl/uYrkiu´Filoba
â€Ø¯Ø§Ù†Ø´Ù…ندا همیشه درØال گشت Ùˆ گذار توی قوانین علمی Ùˆ تطبیق اونا با جهان پیرامون ما هستن Ùˆ در این مسیر گاهی به نکاتی بر میخورن Ú©Ù‡ Ø´Øhttps://goo.gl/UdgE6HFiloba
امام_رضا_عÙFiloba
آدم توی شرق آسیا همیشه شاهد چیزای عجیبی هستش جوریکه انگشتش میره Øhttps://goo.gl/wU42PUFiloba
نکات مثبت Ùˆ منÙÛŒ خودروهای Ù…Øور عقب
بیشتر خودروهای جاده‌ای Ùˆ تولید انبوه Ùعلی از سیستم Ù…Øور جلو استÙاده می‌کنند؛ اما سیستم Ù…Øور عقب همچنان گزینه‌ی اول برای ساخت خودروهای لوکس Ùˆ اسپرت است. Ø·Ø±Ø Ø³Ù†ØªÛŒ پیشرانه در جلو Ùˆ دیÙرانسیل در عقب، تعادل بهتری بین اکسل‌های عقب Ùˆ جلوی خودرو در اختیار قرار می‌دهد Ú©Ù‡ به همین دلیل، Ú©ÛŒÙیت Ùˆ دقت Ùرمان‌پذیری اÙزایش می‌یابد. علاوه بر تعادل Ùˆ Ùرمان‌پذیری بهتر، خودروهای Ù…Øور عقب قابلیت منØر٠کردن Ù…Øور عقب در پیچ‌ها یا «دریÙت» را در اختیار راننده قرار می‌دهند.
خودروهای Ù…Øور شتاب اولیه‌ی بهتری دارند؛ چرا Ú©Ù‡ در هنگام شروع Øرکت، وزن خودرو به Ù…Øور عقب Ùˆ چرخ‌هایی Ú©Ù‡ مسئول به جلو راندن خودرو هستند، متمایل می‌شود Ú©Ù‡ این عمل چسبندگی تایرها را اÙزایش می‌دهد. سیستم Ù…Øور عقب در مقایسه با Ù…Øور جلو، دوام بهتر Ùˆ قابلیت مدیریت Ùˆ به‌کارگیری پیشرانه‌های بزرگ‌تری دارد. به همین دلیل است Ú©Ù‡ خودروهای سدان پرقدرت، شاسی‌بلندها Ùˆ وانت پیکاپ‌های سنگین از این سیستم استÙاده می‌کنند Ùˆ خودروهای پلیس نیز معمولا Ù…Øور عقب هستند.
اگرچه خودروهای Ù…Øور عقب Ùرمان‌پذیری بهتری ارائه می‌دهند Ùˆ در مقایسه با خودروهای Ù…Øور جلو، قابلیت سواری راØت‌تری دارند؛ اما کاملا بدون عیب نیستند. برای مثال، خودروهای Ù…Øور عقب در شرایط آب Ùˆ هوایی Ùˆ جاده‌های بارانی، در مقایسه با سیستم Ù…Øور جلو، خیلی راØت‌تر منØر٠می‌شوند Ú©Ù‡ البته به لط٠وجود سیستم‌های کنترلی شاسی در خودروهای مدرن Ùˆ Ùناوری‌های جدید در ساخت تایرها، اØتمال انØرا٠این نوع خودروها در این شرایط، کمتر شده است.
علاوه بر این، خودروهای Ù…Øور عقب، در جاده‌های شیب‌دار عملکرد ضعیÙ‌تری ارائه می‌دهند؛ معمولا کسانی Ú©Ù‡ در مناطق کوهستانی ساکن هستند، در صورت نداشتن تایرهای مخصوص برÙØŒ در عبور Ùˆ مرور با خودروی Ù…Øور عقب به مشکل می‌خورند. اگر شرایط آب‌و‌هوا مناسب نبود، اصلا نباید به Ùکر رانندگی با خودروی اسپرت Ùˆ Ù…Øورعقب بود Ú©Ù‡ تایرهای تابستانی داخودرو
http://www.khabaronline.ir/(X(1)S(ex4d2npbycq0iey0pm4fn4ps))/detail/726170/science/medical
â€ØªØ¹ÙˆÛŒØ¶ دنده‌ بدون ترتیب باعث آسیب به خودرویتان می‌شود؟
امروزه بسیاری از خودروهای جدید با جعبه دنده های خودکار ارایه Ù…ÛŒ شوند، اما در برخی از کشورها از جمله ایران هنوز این مساله Ùراگیر نشده Ùˆ اکثر اتومبیل ها با گیربکس های دستی به Ùروش Ù…ÛŒ رسند.
به گزارش خبرآنلاین به نقل از دیجیاتو،در گیربکس های خودکار تعویض یا انتخاب دنده صØÛŒØ Ø¯Ø± شرایط مختل٠بر عهده یک نرم اÙزار گذاشته شده Ùˆ راننده نقشی در این کار ندارد.
در گیربکس های نیمه خودکار تعویض دنده توسط راننده معمولا تØت نظارت بوده Ùˆ در صورت اشتباه وی، دنده صØÛŒØ Ø¨Ù‡ صورت خودکار انتخاب Ù…ÛŒ شود. در این نوع از گیربکس ها دنده ها معمولا به ترتیب Ú©Ù… Ùˆ زیاد Ù…ÛŒ شوند.
در گیربکس های کاملا دستی این راننده است که تمام و کمال کنترل گیربکس و انتخاب دنده ها را بر دارد و برخلا٠نمونه های سکوئنشال می تواند بدون رعایت ترتیب، دنده ها را تعویض کند.
برای مثال در یک جعبه دنده دستی Ù…ÛŒ توان مستقیما از دنده یک به دنده سه رÙته یا برعکس از دنده پنج به دنده سه یا دو آمد،.Øال سوالی Ú©Ù‡ پیش Ù…ÛŒ آید اینست Ú©Ù‡ آیا این کار باعث صدمه به گیربکس یا سایر اجزا Ù…ÛŒ شود یا خیر؟
جیسون Ùنسک (Jason Fenske) Ú©Ù‡ دارای مدرک مهندسی مکانیک از دانشگاه کارولینای شمالی است، با راه اندازی یک کانال یوتیوبی ویدیوهای جالبی درباره مباØØ« ÙÙ†ÛŒ Ùˆ Ù†Øوه کارکرد اجزای مختل٠خودرو تهیه Ù…ÛŒ کند.
در یکی از آخرین پست ها، جیسون به موضوع تعویض دنده در گیربکس های دستی پرداخته Ùˆ این مساله را تØFiloba
وقتی با رÙیقام تصمیم میگیریم ÛFiloba
